在24日的已经“3·21”东航MU5735航空器飞翔事祖国家应急处置指挥部第四场往事宣告会上，夷易近航局航安办主任朱涛展现，根基如今已经根基判断了事变的判断主要撞击点，飞机大部份残骸会集在主要撞击点周围半径30米摆布的事变中间地域内，深度从地表向下缩短约莫至20米摆布。主点已经找到的撞击主要残骸搜罗：建议机部叶片及涡轮残件、建议机吊架残件、已经摆布侧水平尾翼残件、根基副翼自动驾驶作动器以及带有部份翼梢小翼的判断机翼残件。还发现了驾驶舱内的事变机组逃生绳以及机组手册残片以及部份机组证件。当初，主点审核职员仍在现场不断睁开现场勘查以及紧张残骸的撞击取证使命，为下一步查明事变原因做好根基性使命。已经（新华网记者）